Audi A1 1 поколение 8X [рестайлинг] (2014 - 2018) Хэтчбек 3 дв 1.8 TFSI S-Tronic (192 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

84.1 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1798 см3

Мощность двигателя

192 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 400 до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 250 до 5 300 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.6 м

Количество передач

Кузов

тест

1740 мм

Колея передняя

1477 мм

Объем багажника минимальный

270 л

Колея задняя

1471 мм

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

920 л

Снаряженная масса

1180 кг

Полная масса

1630 кг

Грузоподъёмность

450 кг

Разрешённая масса автопоезда

2830 кг

Подвеска и тормоза

тест

3973 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1416 мм

Аккумуляторная батарея

2469 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

234 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Объём топливного бака

45 л

Запас хода

от 630 до 960 км

Экологический стандарт

EURO VI

Audi A1 1 поколение 8X [рестайлинг] (2014-2018) Хетчбэк 3-дв.

Audi A1 1 поколение 8X [рестайлинг] (2014-2018) Хетчбэк 3-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

84.1 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1798 см3

Мощность двигателя

192 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 400 до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 250 до 5 300 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.6 м

Количество передач

7
Кузов

тест

1740 мм

Колея передняя

1477 мм

Объем багажника минимальный

270 л

Колея задняя

1471 мм

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

920 л

Снаряженная масса

1180 кг

Полная масса

1630 кг

Грузоподъёмность

450 кг

Разрешённая масса автопоезда

2830 кг
Подвеска и тормоза

тест

3973 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1416 мм
Аккумуляторная батарея

2469 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

234 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Объём топливного бака

45 л

Запас хода

от 630 до 960 км

Экологический стандарт

EURO VI

Дилеры

Фото

Новый BMW 1 серии F40

Смотреть все

Статьи

Топ-10 БОЛЬШИХ машин с низким расходом топлива

Как им это вообще удается? Это законно? Развеиваем мифы о прожорливости некоторых огромных автомобилей и ищем технические основания достигнутой топливной эффективности и раскрываем правильный выбор модификаций и поколений.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новый Mitsubishi Eclipce Cross 2021: Турбо или Атмосфера? (Тест-драйв обзор)

Смотреть все