Audi A3 2 поколение 8P/8PA [2-й рестайлинг] (2008 - 2013) Хэтчбек 3 дв 1.9 TDI MT (105 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.7 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 920 до 1 410 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

187 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.4 сек

Двигатель

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

105 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 1 900 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.7 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4214 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Колея задняя

1507 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1355 кг

Полная масса

1840 кг

Грузоподъёмность

485 кг

Объем багажника минимальный

350 л

Объем багажника максимальный

1080 л

Разрешённая масса автопоезда

3240 кг

Общая информация

1421 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Audi A3 8P/8PA [2-й рестайлинг] (2008-2013) Хетчбэк 3-дв.

Audi A3 8P/8PA [2-й рестайлинг] (2008-2013) Хетчбэк 3-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.7 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 920 до 1 410 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

187 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.4 сек
Двигатель

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

105 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

250 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 1 900 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.7 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4214 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Колея задняя

1507 мм

Дорожный просвет

130 мм

Снаряженная масса

1355 кг

Полная масса

1840 кг

Грузоподъёмность

485 кг

Объем багажника минимальный

350 л

Объем багажника максимальный

1080 л

Разрешённая масса автопоезда

3240 кг
Общая информация

1421 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Фото

Ралли Столица-2021

Смотреть все

Статьи

Гоночный "Запорожец"? Да это же бред! Или нет?

Автомобили Запорожского автомобилестроительного завода (ранее называвшегося Автомобильный завод „Коммунар“) нечасто становились базой для создания гоночных машин. Думаю не надо объяснять причину? Но то тут, то там появлялись смельчаки-энтузиасты, бросавшие вызов устоявшемуся скепсису в отношении "Пырзиков". О некоторых проектах на базе легенды советского автопрома я вам сегодня расскажу...

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ AUDI A3 2021 - ЗАРЯЖЕННЫЙ ХЭТЧ, но не совсем...

Смотреть все

Фото