Audi A3 2 поколение 8P/8PA [рестайлинг] (2004 - 2008) Хэтчбек 5 дв 2.0 TFSI S-tronic (200 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

200 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 5 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

236 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.7 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 520 до 920 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.7 м

Количество передач

Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Объем багажника минимальный

370 л

Объем багажника максимальный

1100 л

Колея задняя

1507 мм

Снаряженная масса

1410 кг

Полная масса

1970 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1100/1005 кг

Разрешённая масса автопоезда

3770 кг

Подвеска и тормоза

тест

4286 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1423 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Audi A3 8P/8PA [рестайлинг] (2004-2008) Sportback хетчбэк 5-дв.

Audi A3 8P/8PA [рестайлинг] (2004-2008) Sportback хетчбэк 5-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

200 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 5 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

236 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.7 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 520 до 920 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.7 м

Количество передач

6
Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Объем багажника минимальный

370 л

Объем багажника максимальный

1100 л

Колея задняя

1507 мм

Снаряженная масса

1410 кг

Полная масса

1970 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1100/1005 кг

Разрешённая масса автопоезда

3770 кг
Подвеска и тормоза

тест

4286 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1423 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Фото

Volkswagen ID. Buzz

Смотреть все

Статьи

Принудительные алкозамки на машинах: как это будет в России

Разработчик алкоблокираторов, исполнительный директор Европейского союза транспортной безопасности, депутат Госдумы и другие эксперты обсудили перспективу внедрения обязательных алкозамков на автомобилях россиян.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ AUDI A3 2021 - ЗАРЯЖЕННЫЙ ХЭТЧ, но не совсем...

Смотреть все