Audi A3 2 поколение 8P/8PA [рестайлинг] (2004 - 2008) Хэтчбек 3 дв 2.0 TFSI MT Quattro (200 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

60 л

Запас хода

от 490 до 880 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

234 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 сек

Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

200 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.7 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4214 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Колея задняя

1507 мм

Снаряженная масса

1430 кг

Полная масса

1990 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Объем багажника минимальный

281 л

Объем багажника максимальный

1011 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1100/1050 кг

Разрешённая масса автопоезда

3790 кг

Общая информация

1421 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Audi A3 8P/8PA [рестайлинг] (2004-2008) Хетчбэк 3-дв.

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

60 л

Запас хода

от 490 до 880 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

234 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7 сек
Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

200 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 5 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.7 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4214 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Колея задняя

1507 мм

Снаряженная масса

1430 кг

Полная масса

1990 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Объем багажника минимальный

281 л

Объем багажника максимальный

1011 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1100/1050 кг

Разрешённая масса автопоезда

3790 кг
Общая информация

1421 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Фото

Wheels and Сhains: автомастерские двух столиц в одной выставке

Смотреть все

Статьи

История одного фото. Гонки на заднем сиденье

Иногда в поисках фотографий для текстов по истории мирового автоспорта можно наткнуться на очень необычные кадры... Что вы видите на снимке? Белый автомобиль, до боли напоминающий вазовскую «копейку», а пилот сидит на уровне заднего сиденья. Сейчас все расскажем.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ AUDI A3 2021 - ЗАРЯЖЕННЫЙ ХЭТЧ, но не совсем...

Смотреть все