Audi A4 4 поколение B8/8K [рестайлинг] (2011 - 2016) Универсал 2.0 TFSI MT quattro (180 л.с.)

Двигатель

тестовое

Универсал

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 000 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 900 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.9 л

Объём топливного бака

65 л

Запас хода

от 720 до 1 120 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

224 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.9 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.5 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4699 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1826 мм

Колея передняя

1564 мм

Колея задняя

1551 мм

Снаряженная масса

1650 кг

Полная масса

2145 кг

Грузоподъёмность

495 кг

Объем багажника минимальный

490 л

Объем багажника максимальный

1430 л

Общая информация

1436 мм

Аккумуляторная батарея

2808 мм

Audi A4 B8/8K [рестайлинг] (2011-2016) Avant универсал 5-дв.

Audi A4 B8/8K [рестайлинг] (2011-2016) Avant универсал 5-дв. интерьер

Двигатель

тестовое

Универсал

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 000 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 900 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.9 л

Объём топливного бака

65 л

Запас хода

от 720 до 1 120 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

224 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.9 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.5 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4699 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1826 мм

Колея передняя

1564 мм

Колея задняя

1551 мм

Снаряженная масса

1650 кг

Полная масса

2145 кг

Грузоподъёмность

495 кг

Объем багажника минимальный

490 л

Объем багажника максимальный

1430 л
Общая информация

1436 мм
Аккумуляторная батарея

2808 мм

Дилеры

Фото

Mercedes-Benz T-Class

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕВОЛЮЦИЯ ПОД КАПОТОМ: AUDI A4 2020. Первый тест-драйв и обзор Ауди А4 (B9)

Смотреть все

Фото