Audi A4 3 поколение B7 (2004 - 2008) Седан 2.0 TDI MT quattro (140 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1968 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.1 м

Кузов

тест

1772 мм

Колея передняя

1519 мм

Объем багажника минимальный

460 л

Колея задняя

1514 мм

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

720 л

Снаряженная масса

1500 кг

Полная масса

2050 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Подвеска и тормоза

тест

4586 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1427 мм

Аккумуляторная батарея

2642 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

207 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.6 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 810 до 1 270 км

Экологический стандарт

EURO IV

Audi A4 3 поколение B7 (2004-2008) седан

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1968 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.1 м
Кузов

тест

1772 мм

Колея передняя

1519 мм

Объем багажника минимальный

460 л

Колея задняя

1514 мм

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

720 л

Снаряженная масса

1500 кг

Полная масса

2050 кг

Грузоподъёмность

550 кг
Подвеска и тормоза

тест

4586 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1427 мм
Аккумуляторная батарея

2642 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

207 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.6 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 810 до 1 270 км

Экологический стандарт

EURO IV

Дилеры

Фото

Новый BMW 1 серии F40

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕВОЛЮЦИЯ ПОД КАПОТОМ: AUDI A4 2020. Первый тест-драйв и обзор Ауди А4 (B9)

Смотреть все

Фото