Audi A4 3 поколение B7 (2004 - 2008) Универсал 2.0 TFSI MT (220 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.1 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 620 до 1 110 км

Марка топлива

АИ-98

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

247 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.1 сек

Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

220 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4586 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1772 мм

Колея передняя

1519 мм

Колея задняя

1514 мм

Снаряженная масса

1485 кг

Полная масса

2035 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

442 л

Объем багажника максимальный

1354 л

Дорожный просвет

130 мм

Общая информация

1427 мм

Аккумуляторная батарея

2648 мм

Audi A4 B7 (2004-2008) Avant универсал 5-дв.

Audi A4 B7 (2004-2008) Avant универсал 5-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

11.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.1 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 620 до 1 110 км

Марка топлива

АИ-98

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

247 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.1 сек
Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

220 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.1 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4586 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1772 мм

Колея передняя

1519 мм

Колея задняя

1514 мм

Снаряженная масса

1485 кг

Полная масса

2035 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

442 л

Объем багажника максимальный

1354 л

Дорожный просвет

130 мм
Общая информация

1427 мм
Аккумуляторная батарея

2648 мм

Дилеры

Фото

История российских дорог – глазами художников

Смотреть все

Статьи

ШРУСы – это просто! Разбираемся в вопросе подробно

Уверен, нет ни одного автолюбителя, который не слышал бы про ШРУСы. Ещё их называют «гранаты». Реже – триподы. Причём, в разговорах обычно каждый подразумевает своё, ибо конструкция и назначение у них различаются. В любом случае, у большинства есть лишь приблизительное понимание сути вопроса: все знают, что это «где-то в подвеске и приводах», но зачастую, этим познания и ограничиваются. Хотите разобраться раз и навсегда? Вы попали по адресу! Начнём.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕВОЛЮЦИЯ ПОД КАПОТОМ: AUDI A4 2020. Первый тест-драйв и обзор Ауди А4 (B9)

Смотреть все