Audi A4 3 поколение B7 (2004 - 2008) Универсал 2.0 TFSI MT quattro (220 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 550 до 1 010 км

Марка топлива

АИ-98

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

244 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

220 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.1 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4586 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1772 мм

Колея передняя

1519 мм

Колея задняя

1514 мм

Снаряженная масса

1540 кг

Полная масса

2090 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

442 л

Объем багажника максимальный

1354 л

Дорожный просвет

130 мм

Общая информация

1427 мм

Аккумуляторная батарея

2648 мм

Audi A4 B7 (2004-2008) Avant универсал 5-дв.

Audi A4 B7 (2004-2008) Avant универсал 5-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 550 до 1 010 км

Марка топлива

АИ-98

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

244 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

220 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 900 об/мин

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.1 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4586 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1772 мм

Колея передняя

1519 мм

Колея задняя

1514 мм

Снаряженная масса

1540 кг

Полная масса

2090 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

442 л

Объем багажника максимальный

1354 л

Дорожный просвет

130 мм
Общая информация

1427 мм
Аккумуляторная батарея

2648 мм

Дилеры

Фото

Открытие «Олдтаймер-Галереи» в Санкт-Петербурге

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕВОЛЮЦИЯ ПОД КАПОТОМ: AUDI A4 2020. Первый тест-драйв и обзор Ауди А4 (B9)

Смотреть все

Фото