Audi A5 2 поколение F5 (2016 - 2019) Лифтбек 2.0 TDI MT quattro (190 л.с.)

Двигатель

тестовое

Лифтбэк

Объем двигателя

1968 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 3 800 до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 3 000 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.8 л

Объём топливного бака

58 л

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.9 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

тест

Подвеска и тормоза

тест

4733 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1843 мм

Колея передняя

1587 мм

Колея задняя

1568 мм

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

480 л

Общая информация

1386 мм

Аккумуляторная батарея

2824 мм

Audi A5 2 поколение F5 (2016 - 2019) Sportback лифтбэк 5-дв.

Двигатель

тестовое

Лифтбэк

Объем двигателя

1968 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 3 800 до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 3 000 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.8 л

Объём топливного бака

58 л

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.9 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Полный

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4733 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1843 мм

Колея передняя

1587 мм

Колея задняя

1568 мм

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

480 л
Общая информация

1386 мм
Аккумуляторная батарея

2824 мм

Дилеры

Фото

Автомобильные музеи: Гранд Макет Россия

Смотреть все

Статьи

Турбонаддув – компактное решение глобальной проблемы. Зачем он нужен и как работает.

Перед тем как мы начнём, хочу сразу прояснить один момент. В данной статье я предполагаю, что читатель имеет хотя бы примерное представление о принципе работы ДВС (двигателя внутреннего сгорания). И есть понимание, что в блоке цилиндров вверх-вниз двигаются поршни: засасывая и затем сжимая воздух с примесью бензина, а после, сжатую смесь поджигает искра и поршень идёт вниз, совершая полезную работу. Уже знаете? Отлично! Тогда разберёмся с турбиной.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A5. Бесподобна для хороших дорог. Ауди А5. Лиса рулит

Смотреть все