Audi A5 2 поколение F5 (2016 - 2019) Лифтбек
Audi A5
Представительский автомобиль среднего класса в кузовах: 2-дверное купе, 2-дверный кабриолет и 4-дверный Sportback (купе с покатой крышей).
Второе поколение Audi A5 (F5) было официально представлено в кузове 2-дверного купе в июне 2016 года. Публичный дебют модели в 4-дверном кузове Sportback произошел в рамках Парижского автосалона в октябре 2016 года. Первые фотографии 2-дверного кабриолета появились в сети 4 ноября 2016 года, а мировая премьера состоялась в январе 2017 года на мотор-шоу в Детройте. Чуть позже, в марте 2017 года, компания Audi представила заряженную версию RS5 купе. Дизайнеры второго поколения Audi A5 - Франк Ламберти (Frank Lamberty) и Якоб Хирцель (Jacob Hirzel).
Как и большинство сегодняшних моделей в линейке компании из Ингольштадта, Audi A5 F5 базируется на платформе Volkswagen MLB (Modularer Längsbaukasten – модульная продольная матрица), которая, к слову, впервые была применена на Audi A5 первой генерации в 2007 году. В сравнении с Audi A5 первого поколения нынешняя модель легче примерно на 85 кг, но при этом несколько длиннее и просторнее предшественника. Колесная база машины выросла на 60 мм. Автомобиль имеет полностью независимую подвеску — многорычажная спереди и сзади. В системе полного привода quattro нового поколения используется муфта вместо дифференциала Torsen. За дополнительную плату покупателям доступны адаптивные амортизаторы с тремя режимами работы (Auto, Comfort, Dynamic) и система динамического рулевого управления с электромеханическим усилителем, меняющая передаточные характеристики в зависимости от угла поворота рулевого колеса и скорости.
Audi A5 имеет высший 5-звездный рейтинг по безопасности, полученный на основе данных краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP.
Российским потребителям Audi A5 предлагается в 2-дверном кузове купе и 4-дверном кузове Sportback. Линейка двигателей A5 включает в себя два бензиновых и один дизельный силовой агрегат. Базовый бензиновый мотор TFSI ultra на моноприводной версии имеет рабочий объем 2 литра и отдачу в 190 л.с. Полноприводные версии оснащаются бензиновым 2,0-литровым мотором TFSI мощностью 249 л.с., либо дизельным TDI такого же рабочего объема мощностью 190 л.с. Все двигатели агрегатируются с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic. Спортивные версии Audi S5 экипируются двигателем V6 TFSI мощностью 354 л. с.
В Европе линейка двигателей существенно шире и состоит из бензиновых, дизельных и одного битопливного 2-литрового агрегата TFSI, который работает и на бензине, и на природном газе.
В качестве дополнительного оборудования на Audi A5 устанавливается полностью цифровая панель приборов Audi virtual cockpit с дисплеем в 12,3 дюйма. К стандартному оборудованию относятся информационная система водителя с цветным дисплеем, внешний электрический интерфейс, разъемы AUX-IN и USB. Системы помощи вождению в базовой версии включают в себя круиз-контроль, парковочный ассистент с датчиками сзади и ассистент предотвращения самопроизвольного движения. Опционально доступны пакеты ассистирующих систем «Город», «Путешествие» и «Парковка».
Audi A5 производится на германских заводах компании в городах Ингольштадт и Неккарзульм.
Автомобиль с индексом Audi A5 выпускается с 2007 года. Модель ознаменовала возращение Audi к купе среднего класса после снятия с производства в 1996 году купе на базе Audi 80. Дизайн первого поколения Audi A5 базировался на концепт-каре Nuvolari quattro, названного в честь итальянского гонщика Тацио Нуволари (Tazio Nuvolari). За дизайн серийного образца А5 первого поколения отвечали Вальтер де Сильва (Walter de Silva), Сатоши Вада (Satoshi Wada) и Маркус Гляйц (Markus Gleitz).
