Audi A6 4 поколение 4G/C7 (2010 - 2014) Универсал 2.0 TFSI multitronic (180 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

226 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.4 л

Объём топливного бака

65 л

Запас хода

от 800 до 1 200 км

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 000 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 900 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Вариатор

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.9 м

Кузов

тест

1874 мм

Колея передняя

1627 мм

Объем багажника минимальный

565 л

Объем багажника максимальный

565 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1705 кг

Полная масса

2260 кг

Грузоподъёмность

555 кг

Подвеска и тормоза

тест

4926 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На трапециевидных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1461 мм

Аккумуляторная батарея

2912 мм

Audi A6 4 поколение 4G/C7 (2010-2014) Avant универсал 5-дв.

Audi A6 4 поколение 4G/C7 (2010-2014) Avant универсал 5-дв. интерьер

Audi A6 4 поколение 4G/C7 (2010-2014) Avant универсал 5-дв. багажник

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

226 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.4 л

Объём топливного бака

65 л

Запас хода

от 800 до 1 200 км
Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 000 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 900 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Вариатор

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.9 м
Кузов

тест

1874 мм

Колея передняя

1627 мм

Объем багажника минимальный

565 л

Объем багажника максимальный

565 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1705 кг

Полная масса

2260 кг

Грузоподъёмность

555 кг
Подвеска и тормоза

тест

4926 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На трапециевидных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1461 мм
Аккумуляторная батарея

2912 мм

Дилеры

Фото

Концепт-кар Bentley EXP 100 GT

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все

Фото