Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997 - 2001) Универсал 1.8 T tiptronic (150 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1781 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

210 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 4 600 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

Диаметр разворота

11.68 м

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

455 л

Объем багажника максимальный

1590 л

Колея задняя

1569 мм

Полная масса

2075 кг

Снаряженная масса

1495 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1090/1070 кг

Разрешённая масса автопоезда

3875 кг

Погрузочная высота

588 мм

Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, На продольных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1479 мм

Аккумуляторная батарея

2760 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

211 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11 сек

Расход топлива в городе на 100 км

13.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.4 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 520 до 990 км

Экологический стандарт

EURO III

Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997-2001) Универсал 5-дв.

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1781 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 700 об/мин

Максимальный крутящий момент

210 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

5

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 4 600 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

5

Диаметр разворота

11.68 м
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

455 л

Объем багажника максимальный

1590 л

Колея задняя

1569 мм

Полная масса

2075 кг

Снаряженная масса

1495 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1090/1070 кг

Разрешённая масса автопоезда

3875 кг

Погрузочная высота

588 мм
Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, На продольных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1479 мм
Аккумуляторная батарея

2760 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

211 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11 сек

Расход топлива в городе на 100 км

13.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.4 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 520 до 990 км

Экологический стандарт

EURO III

Дилеры

Фото

6 культовых гоночных Lancia в ливрее Martini

Смотреть все

Статьи

История одного фото в автоспорте. Вундерваффе или вундервафля?

Иногда в поисках фотографий для текстов по истории мирового автоспорта можно наткнуться на совершенно необычные кадры, которые сами по себе вынуждают потратить время на углублённый поиск информации. Сегодня мы расскажем как раз о такой ситуации…

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все