Audi A6 4 поколение 4G/C7 [рестайлинг] (2014 - 2018) Седан 3.0 TDI S tronic quattro (245 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

91.4 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2967 см3

Мощность двигателя

245 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 000 до 4 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

580 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Полный

Количество передач

Диаметр разворота

11.9 м

Кузов

тест

1874 мм

Колея передняя

1627 мм

Объем багажника минимальный

530 л

Объем багажника максимальный

995 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1840 кг

Полная масса

2375 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Разрешённая масса автопоезда

4475 кг

Погрузочная высота

674 мм

Подвеска и тормоза

тест

4933 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На трапециевидных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1455 мм

Аккумуляторная батарея

2912 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.1 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.9 л

Объём топливного бака

73 л

Запас хода

от 1 010 до 1 400 км

Экологический стандарт

EURO VI

Audi A6 4 поколение 4G/C7 [рестайлинг] (2014-2018) Седан

Двигатель

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

91.4 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2967 см3

Мощность двигателя

245 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 000 до 4 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

580 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Полный

Количество передач

7

Диаметр разворота

11.9 м
Кузов

тест

1874 мм

Колея передняя

1627 мм

Объем багажника минимальный

530 л

Объем багажника максимальный

995 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1840 кг

Полная масса

2375 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Разрешённая масса автопоезда

4475 кг

Погрузочная высота

674 мм
Подвеска и тормоза

тест

4933 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, На поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На трапециевидных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1455 мм
Аккумуляторная батарея

2912 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.1 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.9 л

Объём топливного бака

73 л

Запас хода

от 1 010 до 1 400 км

Экологический стандарт

EURO VI

Дилеры

Фото

Электрический купе-кроссовер Audi e-tron Sportback: стильно, модно, молодежно

Смотреть все

Статьи

За нашу Победу

В ноябре мы отмечаем сразу два юбилея одного выдающегося автомобиля. Это 75 лет с того дня, когда был готов первый полноценный прототип, и 70-летие начала серийного выпуска первой отечественной машины, получившей официальное собственное имя.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все