Audi A6 3 поколение 4F/C6 [рестайлинг] (2008 - 2011) Седан 3.0 TFSI tiptronic quattro (290 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

13.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.4 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 610 до 1 130 км

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2995 см3

Мощность двигателя

290 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 850 об/мин

Максимальный крутящий момент

420 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

89.1 мм

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

Диаметр разворота

11.9 м

Кузов

тест

1855 мм

Колея передняя

1612 мм

Объем багажника минимальный

546 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1785 кг

Полная масса

2305 кг

Грузоподъёмность

520 кг

Объем багажника максимальный

546 л

Подвеска и тормоза

тест

4927 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1459 мм

Аккумуляторная батарея

2843 мм

Audi A6 3 поколение 4F/C6 [рестайлинг] (2008-2011) Седан

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

13.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.4 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 610 до 1 130 км
Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2995 см3

Мощность двигателя

290 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 850 об/мин

Максимальный крутящий момент

420 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

89.1 мм
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

6

Диаметр разворота

11.9 м
Кузов

тест

1855 мм

Колея передняя

1612 мм

Объем багажника минимальный

546 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1785 кг

Полная масса

2305 кг

Грузоподъёмность

520 кг

Объем багажника максимальный

546 л
Подвеска и тормоза

тест

4927 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1459 мм
Аккумуляторная батарея

2843 мм

Дилеры

Фото

Hennessey Mammoth 6x6 Ram TRX

Смотреть все

Статьи

Старая школа против новой. Кто кого?

У современного автоспорта много болельщиков. Они покупают билеты на трибуны, собираются на раллийных спецучастках и даже выезжают на ралли-рейды и ралли-марафоны. Но в среде болельщиков то тут, то там – то в соцсетях, то на форумах, то в личном общении – возникает дискуссия по одному и тому же вопросу. И ответ на него так и не могут найти – так когда же всё-таки автоспорт был сложнее и интереснее: в наши дни или когда-то давно?

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все

Фото