Audi A8 4 поколение D5 (2017 - 2022) Седан 60 TFSI L tiptronic quattro (460 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

АИ-98

Объём топливного бака

72 л

Кузов

Объем багажника минимальный

505 л

тест

1945 мм

Колея передняя

1644 мм

Колея задняя

1633 мм

Объем багажника максимальный

505 л

Погрузочная высота

697 мм

Двигатель

Количество клапанов на цилиндр

Максимальный крутящий момент

660 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 800 об/мин

Объем двигателя

3996 см3

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя

460 л.с.

Тип наддува

Битурбо

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 4 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

тест

5302 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Трансмиссия и управление

тест

Привод

Полный

Тип КПП

Автомат

Диаметр разворота

12.5 м

Количество передач

Общая информация

1445 мм

Аккумуляторная батарея

3128 мм

Audi A8 4 поколение D5 (2017) Седан интерьер

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

АИ-98

Объём топливного бака

72 л
Кузов

Объем багажника минимальный

505 л

тест

1945 мм

Колея передняя

1644 мм

Колея задняя

1633 мм

Объем багажника максимальный

505 л

Погрузочная высота

697 мм
Двигатель

Количество клапанов на цилиндр

4

Максимальный крутящий момент

660 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 800 об/мин

Объем двигателя

3996 см3

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

8

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя

460 л.с.

Тип наддува

Битурбо

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 4 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

тест

5302 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые
Трансмиссия и управление

тест

4

Привод

Полный

Тип КПП

Автомат

Диаметр разворота

12.5 м

Количество передач

8
Общая информация

1445 мм
Аккумуляторная батарея

3128 мм

Дилеры

Фото

Провожаем лето с уникальными автомобилями на Dream Car Days

Смотреть все

Статьи

ШРУСы – это просто! Разбираемся в вопросе подробно

Уверен, нет ни одного автолюбителя, который не слышал бы про ШРУСы. Ещё их называют «гранаты». Реже – триподы. Причём, в разговорах обычно каждый подразумевает своё, ибо конструкция и назначение у них различаются. В любом случае, у большинства есть лишь приблизительное понимание сути вопроса: все знают, что это «где-то в подвеске и приводах», но зачастую, этим познания и ограничиваются. Хотите разобраться раз и навсегда? Вы попали по адресу! Начнём.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ТЕСТ: 571 л.с. Audi S8 2020! Убийца c НЕРЕАЛЬНЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ, которых РАНЬШЕ НЕ БЫЛО! + Блюденов:)

Смотреть все