Audi A8 4 поколение D5 (2017 - 2022) Седан
Audi A8
Представительский полноразмерный седан сегмента F по европейской классификации. Флагман легкового модельного ряда фирмы.
Фотографии и технические данные четвертого поколения люксового седана Audi A8 были опубликованы в сети 11 июля 2017 года во время бренд-саммита Audi в Барселоне (Испания). Публичная премьера модели состоялась в сентябре 2017 года на Франкфуртском автосалоне, сразу же после которого Audi стала принимать заказы на автомобиль. Дизайн четвертого поколения Audi A8 основан на концепт-каре Audi Prologue, показанном в 2014 году на автосалоне в Лос-Анджелесе. Дизайнер автомобиля - Марк Лихте (Marc Lichte), с 2014 года занимающий пост шеф-дизайнера Audi.
Два последних поколения Audi A8 базируются на платформе Volkswagen MLB (Modularer Längsbaukasten – модульная продольная матрица), четвертое поколение - на её последней версии MLB Evo. Структура кузова автомобиля является комбинацией сталей, алюминиевых сплавов, магния и композитных материалов. Доля алюминия в конструкции кузова составляет 58 %. Автомобиль предлагается в двух вариантах длины – 5172 или 5302 миллиметров. Audi A8 четвертого поколения в стандартном варианте стал на 37 мм длиннее, на 4 мм уже и на 13 мм выше предшественника.
Передняя подвеска Audi A8 представляет собой конструкцию с двойными поперечными рычагами, задняя подвеска пятирычажная. Одна из главных особенностей люксового седана — это активная электромеханическая подвеска с электромотором на каждом колесе. С помощью камер система меняет положение нижних рычагов подвески и готовит машину к проезду по неровностям дороги или обеспечивает лучшую управляемость при динамичной езде.
По состоянию на начало 2019 года европейским покупателям Audi A8 предлагается в двух бензиновых, двух дизельных и одной гибридной e-tron (бензиновый двигатель + электромотор) версии. В России доступны два варианта двигателей, оба бензиновые: трехлитровая «шестерка» мощностью 340 л.с. (разгон до «сотни» за 5,6 секунды) и четырехлитровая «восьмерка» мощностью 460 л.с. (разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды). Audi A8 четвертого поколения имеет гибридный привод MHEV со стартер-генератором и литий-ионной батареей. Оба мотора работают в паре с 8-ступенчатым «автоматом» типтроник. Представленные на российском рынке модификации имеют полный привод quattro.
Четвертое поколение А8 оснащено автопилотом Traffic Jam Pilot, который может брать на себя управление автомобилем на шоссе на скорости до 60 км/ч. Помимо автопилота Audi A8 имеет 40 интеллектуальных систем – ассистентов водителя, в том числе парковочный автопилот и дистанционный автопилот для парковки в гараже. В салоне машины стандартно установлена виртуальная Full HD 12,3-дюймовая приборная панель и мультимедийная система MMI с двумя тачскринами высокого разрешения размерами 10,1 и 8,6 дюймов.
В марте 2018 года модель Audi A8 была признана жюри премии World Car Of the Year, состоящим из 82 журналистов из 24 стран, «лучшим люксовым автомобилем 2018 года».
Производство Audi A8 развернуто на заводе в городе Неккарзульм (Германия).
Автомобиль с индексом Audi A8 выпускается с 1994 года. Является преемником модели Audi V8, выпускавшейся с 1988 по 1993 год. За дизайн первого поколения Audi A8 отвечали Крис Бёрд (Chris Bird) и Дирк ван Брекель (Dirk van Braeckel). Audi A8 был первым серийно производимым автомобилем с алюминиевым шасси. Все поколения модели A8 имели как передний, так и постоянный полный привод quattro и предлагались как в стандартном, так и в удлиненном варианте.
