Audi A8 1 поколение D2/4D (1994 - 1999) Седан 4.2 tiptronic quattro (310 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

19.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.9 л

Объём топливного бака

90 л

Запас хода

от 460 до 990 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

4172 см3

Мощность двигателя

310 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

410 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 3 000 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

93 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

12.3 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5034 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Мост, На трапециевидных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1880 мм

Колея передняя

1591 мм

Колея задняя

1580 мм

Снаряженная масса

1750 кг

Полная масса

2350 кг

Грузоподъёмность

600 кг

Объем багажника минимальный

525 л

Объем багажника максимальный

525 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1250/1230 кг

Разрешённая масса автопоезда

4650 кг

Погрузочная высота

641 мм

Общая информация

1440 мм

Аккумуляторная батарея

2882 мм

Audi A8 1 поколение D2/4D (1994-1999) Седан 4-дв.

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

19.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.9 л

Объём топливного бака

90 л

Запас хода

от 460 до 990 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

4172 см3

Мощность двигателя

310 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

410 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 3 000 до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

5

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

93 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

12.3 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5034 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Мост, На трапециевидных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1880 мм

Колея передняя

1591 мм

Колея задняя

1580 мм

Снаряженная масса

1750 кг

Полная масса

2350 кг

Грузоподъёмность

600 кг

Объем багажника минимальный

525 л

Объем багажника максимальный

525 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1250/1230 кг

Разрешённая масса автопоезда

4650 кг

Погрузочная высота

641 мм
Общая информация

1440 мм
Аккумуляторная батарея

2882 мм

Дилеры

Фото

Триумф ŠKODA FABIA R5 evo на WRC 2

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ТЕСТ: 571 л.с. Audi S8 2020! Убийца c НЕРЕАЛЬНЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ, которых РАНЬШЕ НЕ БЫЛО! + Блюденов:)

Смотреть все

Фото