Audi Q7 1 поколение 4L [рестайлинг] (2008 - 2015) Кроссовер 5 дв 3.0 TFSI tiptronic quattro (333 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

14.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.7 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 690 до 1 180 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

243 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

2995 см3

Мощность двигателя

333 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

440 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 900 до 5 300 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Компрессор

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

89.1 мм

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5089 мм

Передняя подвеска

На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1681 мм

Дорожный просвет

205 мм

Снаряженная масса

2315 кг

Полная масса

2965 кг

Грузоподъёмность

650 кг

Объем багажника минимальный

775 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6465 кг

Общая информация

1729 мм

Аккумуляторная батарея

3002 мм

Audi Q7 1 поколение 4L [рестайлинг] (2008 - 2015) Кроссовер 5 дв

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

14.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.7 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 690 до 1 180 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

243 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

2995 см3

Мощность двигателя

333 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

440 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 2 900 до 5 300 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Компрессор

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

89.1 мм

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5089 мм

Передняя подвеска

На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1681 мм

Дорожный просвет

205 мм

Снаряженная масса

2315 кг

Полная масса

2965 кг

Грузоподъёмность

650 кг

Объем багажника минимальный

775 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6465 кг
Общая информация

1729 мм
Аккумуляторная батарея

3002 мм

Дилеры

Фото

Обновленный Audi Q7 2020 модельного года

Смотреть все

Статьи

Жизнь и смерть «потаповской» Subaru Legacy. Часть 1

Ну что интересного можно нарыть про «потаповскую» Subaru Legacy? Многие же и так знают, что до него на ней выступал Ричард Бёрнс. А как насчёт того, что за её руль садились Макрей, Ватанен и Ален? Про это вы когда-нибудь слышали? Нет? Ну тогда скорее читайте наше новое расследование

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕСТАЙЛ AUDI Q7: ЛУЧШЕ, ДОБРЕЕ И БЕЗ КНОПОК! Тест-драйв и обзор обновленного Ауди Ку7 2020

Смотреть все