Audi Q7 1 поколение 4L (2005 - 2009) Кроссовер 5 дв 6.0 TDI tiptronic quattro (500 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

14.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.3 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 680 до 1 080 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

5934 см3

Мощность двигателя

500 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

1000 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 3 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

W-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

91.4 мм

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5086 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые керамические

Задние тормоза

Дисковые керамические

Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1676 мм

Дорожный просвет

240 мм

Снаряженная масса

2635 кг

Полная масса

3405 кг

Грузоподъёмность

770 кг

Объем багажника минимальный

775 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6405 кг

Общая информация

1729 мм

Аккумуляторная батарея

3002 мм

Audi Q7 1 поколение 4L (2005 - 2009) Кроссовер 5 дв

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

14.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.3 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 680 до 1 080 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

5934 см3

Мощность двигателя

500 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

1000 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 3 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

W-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

12

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

91.4 мм

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5086 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые керамические

Задние тормоза

Дисковые керамические
Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1676 мм

Дорожный просвет

240 мм

Снаряженная масса

2635 кг

Полная масса

3405 кг

Грузоподъёмность

770 кг

Объем багажника минимальный

775 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6405 кг
Общая информация

1729 мм
Аккумуляторная батарея

3002 мм

Дилеры

Фото

Обновленный Audi Q7 2020 модельного года

Смотреть все

Статьи

Настоящий полный привод или имитации блокировок – что лучше на бездорожье?

На чем больше шансов выбраться из непролазной грязи или справиться с диагональным вывешиванием? Простые «честные» внедорожники против хитроумных электронных блокировок

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕСТАЙЛ AUDI Q7: ЛУЧШЕ, ДОБРЕЕ И БЕЗ КНОПОК! Тест-драйв и обзор обновленного Ауди Ку7 2020

Смотреть все