Audi Q7 1 поколение 4L (2005 - 2009) Кроссовер 5 дв 4.2 TDI tiptronic quattro 7 мест (326 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

4134 см3

Мощность двигателя

326 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

760 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

95.5 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

14.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.1 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 670 до 1 120 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

236 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.4 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

5 7

Подвеска и тормоза

тест

5086 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1676 мм

Дорожный просвет

240 мм

Снаряженная масса

2450 кг

Полная масса

3245 кг

Грузоподъёмность

795 кг

Объем багажника минимальный

330 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6445 кг

Общая информация

1729 мм

Аккумуляторная батарея

3002 мм

Audi Q7 1 поколение 4L (2005 - 2009) Кроссовер 5 дв

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

4134 см3

Мощность двигателя

326 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

760 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

95.5 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

14.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.1 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 670 до 1 120 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

236 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.4 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

5 7
Подвеска и тормоза

тест

5086 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1676 мм

Дорожный просвет

240 мм

Снаряженная масса

2450 кг

Полная масса

3245 кг

Грузоподъёмность

795 кг

Объем багажника минимальный

330 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6445 кг
Общая информация

1729 мм
Аккумуляторная батарея

3002 мм

Дилеры

Фото

Обновленный Audi Q7 2020 модельного года

Смотреть все

Статьи

Е-При Сантьяго: Макси Гюнтер одержал первую победу в чемпионате Формулы-Е

В столице Чили завершился третий этап чемпионата Формулы-Е. Эти заезды - традиционно одни из самых жарких в сезоне.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕСТАЙЛ AUDI Q7: ЛУЧШЕ, ДОБРЕЕ И БЕЗ КНОПОК! Тест-драйв и обзор обновленного Ауди Ку7 2020

Смотреть все