Audi S6 3 поколение C6 (2006 - 2008) Универсал 5.2 FSI V10 quattro AT (435 л.с.)

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

5204 см3

Мощность двигателя

435 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 6 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

540 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 3 000 до 4 000 об/мин

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

Кузов

тест

1864 мм

Колея передняя

1612 мм

Объем багажника минимальный

565 л

Объем багажника максимальный

1660 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1970 кг

Полная масса

2600 кг

Подвеска и тормоза

тест

4933 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1453 мм

Аккумуляторная батарея

2847 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

19.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

13.4 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 410 до 820 км

Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал интерьер

Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал двигатель

Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал интерьер Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал интерьер Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал двигатель Audi S6 C6 (2006-2008) Универсал

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

5204 см3

Мощность двигателя

435 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 6 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

540 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

10

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 3 000 до 4 000 об/мин
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

6
Кузов

тест

1864 мм

Колея передняя

1612 мм

Объем багажника минимальный

565 л

Объем багажника максимальный

1660 л

Колея задняя

1618 мм

Снаряженная масса

1970 кг

Полная масса

2600 кг
Подвеска и тормоза

тест

4933 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1453 мм
Аккумуляторная батарея

2847 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

19.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

13.4 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 410 до 820 км

Дилеры

Фото

Новое поколение культового внедорожника Land Rover Defender

Смотреть все

Статьи

Раз мотор, два мотор…

В наши дни к такому способу создания мощных автомобилей уже не прибегают. Однако история автомобилестроения знает немало примеров того, как инженеры, конструкторы, а порой и просто энтузиасты бросались строить машины с двумя моторами. Как правило это не приводило к успеху, однако всегда находились всё новые и новые специалисты, которые раз за разом с разбегу наступали на те же грабли... Рассмотрим сегодня несколько примеров таких автомобилей:

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новая S6: Самая странная Эска! Audi S6 TDI 2020, тест-драйв

Смотреть все

Фото