Audi V8

Полноприводный седан представительского класса, первая модель Audi, на равных конкурировавшая с автомобилями BMW и Mercedes-Benz. В названии автомобиля, представленного в 1988 году, содержалась информация о главной конструктивной особенности — алюминиевом двигателе V8 с четырьмя клапанами на цилиндр. Изначально он имел рабочий объем 3,6 литра и мощность 250 л.с., позднее — 4,2 литра и 280 л.с. В спортивных версиях, одержавших несколько побед в гонках серии DTM, отдача превышала 450 л.с.

Audi V8 стала первой моделью, совместившей систему полного привода quattro с автоматической коробкой передач. Четырехступенчатый «автомат» с возможностью ручного выбора передач сочетался с гидравлической муфтой подключения задних колес, в то время как версии с механической коробкой оснащались самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen.

От родственных моделей 100 и 200 Audi V8 отличалась не только увеличенными габаритами, высокими динамическими параметрами и типом привода, но и более богатой отделкой интерьера, и комплектацией. Легкосплавные колесные диски, электропривод передних сидений и всех стеклоподъемников, климат- и круиз-контроль, очистители и омыватели фар — все это считалось роскошью по меркам 1980-х годов. Модель выпускалась чуть более пяти лет, после чего ей на смену пришел новый флагман Audi A8 с алюминиевым кузовом.