BMW 2 серия 2 поколение G42 (2021 - н.в.) Купе
BMW 2 серии купе
Компактное двухдверное купе классической компоновки с посадочной формулой «2+2». Модель второго поколения, представленная в июле 2021 года, выпускается на новом заводе BMW в Мексике, и автор ее облика — молодой мексиканский дизайнер Хосе Касас (José Casas), который ранее участвовал в работе над концепт-карами Vision iNext и Vision M Next.
В основе конструкции — укороченная версия модульной платформы CLAR, на которой базируются модели третьей и четвертой серий. Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, задняя — многорычажная, рулевое управление с электрическим усилителем имеет рейку с переменным шагом зубьев. По умолчанию устанавливаются амортизаторы с амплитудозависимыми параметрами, опционно — адаптивные, с электронным управлением. По сравнению с купе предыдущего поколения увеличились колесная база и колея, выросли габаритная длина и ширина, при этом высота, напротив, стала меньше. Новый кузов имеет более высокую жесткость и проработанную аэродинамику, обеспечивающую меньшую подъемную силу.
Почти все элементы интерьера позаимствованы у упомянутых родственных моделей, с поправкой на меньший запас пространства. В базовой комплектации для российского рынка предлагаются спортивные передние сиденья, аналоговая панель приборов и мультимедийная система OS 7 с дисплеем диагональю 8,8 дюйма. В богатых исполнениях размер экрана увеличивается до 10,25 дюйма, приборы становятся цифровыми, доступны также проекционный дисплей, панорамная крыша (ее площадь выросла на 20 процентов) и премиальная акустика Harman Kardon.
В российской спецификации предложено два двигателя — двухлитровый четырехцилиндровый турбодизель В47 (модификация 220d) и рядная трехлитровая бензиновая «шестерка» В58 (240i). В первом случае купе имеет задний привод, во втором — полный, с многодисковой муфтой подключения передних колес, причем задний дифференциал — блокируемый. Для других рынков базовой является бензиновая «четверка» В48, коробка передач одна на всех — восьмиступенчатый «автомат» ZF.
Двухдверка с заводским индексом G42 пришла на смену купе F22 образца 2013 года и кабриолету F23 (2014), которые, в свою очередь, стали преемниками заднеприводного BMW первой серии, выпускавшегося с 2004 года. В 2014 году вторая серия разделилась на два семейства, практически не имеющих ничего общего в техническом плане: двухдверные модели сохранили классическую компоновку с продольным расположением двигателя, в то время как компактвэн Active Tourer/Gran Tourer и седан Gran Coupe (2019) перешли на платформу Mini с поперечной компоновкой и базовым передним приводом.
