BMW 3 серия 2 поколение E30 [рестайлинг] (1987 - 1993) Купе 325ix AT (171 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 440 до 760 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

204 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

2494 см3

Мощность двигателя

171 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

226 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

75 мм

тестовое

Купе

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.1 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4325 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1645 мм

Колея передняя

1420 мм

Колея задняя

1416 мм

Снаряженная масса

1300 кг

Полная масса

1760 кг

Грузоподъёмность

460 кг

Объем багажника минимальный

404 л

Объем багажника максимальный

404 л

Общая информация

1400 мм

Аккумуляторная батарея

2570 мм

2 поколение E30 [рестайлинг] (1987-1994)

2 поколение E30 [рестайлинг] (1987-1994) интерьер

BMW 3 серия E30 рестайлинг купе интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 440 до 760 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

204 км/ч

Разгон до 100 км/ч

10.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

2494 см3

Мощность двигателя

171 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

226 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

75 мм

тестовое

Купе
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

4

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.1 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4325 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1645 мм

Колея передняя

1420 мм

Колея задняя

1416 мм

Снаряженная масса

1300 кг

Полная масса

1760 кг

Грузоподъёмность

460 кг

Объем багажника минимальный

404 л

Объем багажника максимальный

404 л
Общая информация

1400 мм
Аккумуляторная батарея

2570 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

BMW 3 Series 2022 года

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

БМВ, которая БОЖЕСТВЕННО едет! Мерседес С-класс отстает. БМВ 320d G20

Смотреть все

Фото