BMW 5 серия 1 поколение E12 [рестайлинг] (1976 - 1981) Седан 518 AT (90 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.7 л

Объём топливного бака

70 л

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

155 км/ч

Разгон до 100 км/ч

17.3 сек

Двигатель

Объем двигателя

1766 см3

Мощность двигателя

90 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 700 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Карбюратор

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

89 мм

Ход поршня

71 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.5 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4620 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На продольных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1690 мм

Колея передняя

1406 мм

Колея задняя

1442 мм

Дорожный просвет

139 мм

Снаряженная масса

1260 кг

Полная масса

1700 кг

Грузоподъёмность

440 кг

Объем багажника минимальный

440 л

Объем багажника максимальный

440 л

Общая информация

1425 мм

Аккумуляторная батарея

2636 мм

BMW 5 серия 1 поколение E12 [рестайлинг] (1976-1981) Седан

BMW 5 серия 1 поколение E12 [рестайлинг] (1976-1981) Седан интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.7 л

Объём топливного бака

70 л

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

155 км/ч

Разгон до 100 км/ч

17.3 сек
Двигатель

Объем двигателя

1766 см3

Мощность двигателя

90 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 700 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Карбюратор

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

89 мм

Ход поршня

71 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

3

Привод

Задний

Диаметр разворота

10.5 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4620 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, На продольных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1690 мм

Колея передняя

1406 мм

Колея задняя

1442 мм

Дорожный просвет

139 мм

Снаряженная масса

1260 кг

Полная масса

1700 кг

Грузоподъёмность

440 кг

Объем багажника минимальный

440 л

Объем багажника максимальный

440 л
Общая информация

1425 мм
Аккумуляторная батарея

2636 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Abt-тюнинг для Audi RS4, RS6, RS7 и RSQ8

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Like-New BMW E39 M5 - Just The Noise

Смотреть все

Фото