BMW 5 серия 7 поколение G30 (2016 - 2020) Седан 540i Steptronic (340 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

2998 см3

Мощность двигателя

340 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 380 до 5 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

94.6 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

8.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

68 л

Запас хода

от 760 до 1 310 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.1 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.5 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4936 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1868 мм

Колея передняя

1605 мм

Колея задняя

1630 мм

Дорожный просвет

144 мм

Снаряженная масса

1595 кг

Полная масса

2270 кг

Грузоподъёмность

675 кг

Объем багажника минимальный

530 л

Объем багажника максимальный

530 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1110/1260 кг

Разрешённая масса автопоезда

4270 кг

Общая информация

1479 мм

Аккумуляторная батарея

2975 мм

BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан интерьер BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан интерьер BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан интерьер BMW 5 серия G30 (2016) Седан BMW 5 серия G30 (2016) Седан

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

2998 см3

Мощность двигателя

340 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 380 до 5 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

94.6 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

8.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.2 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

68 л

Запас хода

от 760 до 1 310 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.1 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.5 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4936 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1868 мм

Колея передняя

1605 мм

Колея задняя

1630 мм

Дорожный просвет

144 мм

Снаряженная масса

1595 кг

Полная масса

2270 кг

Грузоподъёмность

675 кг

Объем багажника минимальный

530 л

Объем багажника максимальный

530 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1110/1260 кг

Разрешённая масса автопоезда

4270 кг
Общая информация

1479 мм
Аккумуляторная батарея

2975 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

7 невероятных экранов в автомобилях нового времени

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Like-New BMW E39 M5 - Just The Noise

Смотреть все

Фото