BMW 5 серия 7 поколение G30 (2016 - 2020) Седан
BMW 5 серии
Представительский автомобиль бизнес-класса (сегмент Е по европейской классификации).
Первые фотографии седана BMW 5 серии седьмого поколения в кузове G30 были официально размещены баварским производителем в Интернете 13 октября 2016 года. Публичный дебют автомобиля с кузовом седан состоялся в январе 2017 года на автосалоне в Детройте, «пятерку» в версии Touring показали в марте того же года на мотор-шоу в Женеве. Дизайн седьмого поколения 5 серии был разработан под руководством Карима Хабиба (Karim Habib), в недавнем прошлом шеф-дизайнера BMW. Автомобиль стал доступен для заказа в России 3 февраля 2017 года.
BMW 5 серии базируется на новой модульной платформе Cluster Architecture (CLAR) из сталей, алюминиевых сплавов и углеродного волокна, впервые представленной на последнем поколении BMW 7 серии. Автомобиль оборудован независимой передней подвеской на сдвоенных параллельных А-образных рычагах и пятирычажной задней подвеской. Многие элементы кузова, такие как капот, крышка багажника, крыша и двери сделаны из алюминия. В сравнении с предыдущим поколением автомобиль стал легче на 100 кг, хотя увеличился в габаритах. Коэффициент аэродинамического сопротивления BMW 5 серии равен 0,22. Это лучший показатель в классе.
В 2017 году BMW 5 серии получил высший 5-балльный рейтинг по безопасности на основе данных краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP.
«Пятерка» предлагается и с задним приводом, и с интеллектуальной системой полного привода xDrive. Новый двухлитровый рядный бензиновый четырехцилиндровый двигатель в средней в иерархии модификаций пятой серии BMW 530i выдает максимальный крутящий момент 350 Нм и развивает максимальную мощность 252 л.с. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 5,4 литра / 100 км, разгон с места до скорости 100 км/ч занимает 6,2 секунды. Самый «скромный» бензиновый вариант 520i оснащается 2,0-литровым двигателем, развивающим 184 л.с. Топ-моделью (не считая спортивных вариантов M550i xDrive и M550d xDrive) является BMW 540i мощностью 340 л.с.; его трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель развивает крутящий момент 450 Нм и разгоняет машину до «сотни» за 4,8 секунды.
В линейке двигателей есть также два дизеля – четырехцилиндровый мощностью 190 л.с. и шестицилиндровый мощностью 265 л.с. Европейцам доступен и вариант с гибридной силовой установкой с запасом хода на электротяге до 45 километров.
В топовых комплектациях функции навигации, телефона, информационно-развлекательные и другие функции автомобиля отображаются на 10,25-дюймовом цветном дисплее высокого разрешения. Управление в зависимости от предпочтений водителя осуществляется при помощи контроллера iDrive, голосовых команд, жестов или прикосновения к дисплею. Автомобиль оснащается такими системами помощи водителю, как активный круиз-контроль, ассистент руления и удержания на полосе, ассистентом парковки и другими.
Производство полного цикла BMW 5 cерии развернуто в Дингольфинге (Германия) и Граце (Австрия), длиннобазная версия для китайского рынка производится в Шэньяне. Мелкоузловая сборка организована в Городе имени 6 октября (Египет), Ченнаи (Индия), Джакарте (Индонезия), Кулиме (Малайзия), Калининграде (Россия), Районге (Таиланд).
В 2018 году BMW 5 серии седьмого поколения вошел в финал европейского конкурса Car Of the Year и занял третье место по количеству баллов.
BMW 5 серии производится с 1972 года. Дизайнерами первого поколения были Поль Брак (Paul Bracq), работавший также на бренды Mercedes-Benz, Peugeot и Citroen, и Марчелло Гандини (Marcello Gandini), известный прежде всего по работе в знаменитом дизайн-ателье Bertone. BMW 5 серии – вторая по популярности модель в линейке BMW, уступающая по продажам только 3 серии. За 20 лет с 1997 по 2016 включительно было произведено 5 016 428 автомобилей 5 серии.
