BMW 5 серия 7 поколение G30 (2016 - 2020) Универсал 540i xDrive Steptronic (326 л.с.)

Двигатель

тестовое

Универсал

Объем двигателя

2998 см3

Мощность двигателя

326 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 380 до 5 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Twin-scroll

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

94.6 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.3 л

Объём топливного бака

68 л

Запас хода

от 720 до 1 110 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.1 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

12.5 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4943 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1868 мм

Колея передняя

1605 мм

Колея задняя

1630 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1765 кг

Полная масса

2495 кг

Грузоподъёмность

730 кг

Объем багажника минимальный

570 л

Объем багажника максимальный

1700 л

Разрешённая масса автопоезда

4495 кг

Общая информация

1498 мм

Аккумуляторная батарея

2975 мм

BMW 5 серия 7 поколение G30 (2017-2020) Touring универсал

BMW 5 серия 7 поколение G30 (2017-2020) Touring универсал интерьер

BMW 5 серия 7 поколение G30 (2017-2020) Touring универсал багажник

Двигатель

тестовое

Универсал

Объем двигателя

2998 см3

Мощность двигателя

326 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 380 до 5 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Twin-scroll

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

94.6 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.3 л

Объём топливного бака

68 л

Запас хода

от 720 до 1 110 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.1 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Полный

Диаметр разворота

12.5 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4943 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1868 мм

Колея передняя

1605 мм

Колея задняя

1630 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1765 кг

Полная масса

2495 кг

Грузоподъёмность

730 кг

Объем багажника минимальный

570 л

Объем багажника максимальный

1700 л

Разрешённая масса автопоезда

4495 кг
Общая информация

1498 мм
Аккумуляторная батарея

2975 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Триумф ŠKODA FABIA R5 evo на WRC 2

Смотреть все

Статьи

ШРУСы – это просто! Разбираемся в вопросе подробно

Уверен, нет ни одного автолюбителя, который не слышал бы про ШРУСы. Ещё их называют «гранаты». Реже – триподы. Причём, в разговорах обычно каждый подразумевает своё, ибо конструкция и назначение у них различаются. В любом случае, у большинства есть лишь приблизительное понимание сути вопроса: все знают, что это «где-то в подвеске и приводах», но зачастую, этим познания и ограничиваются. Хотите разобраться раз и навсегда? Вы попали по адресу! Начнём.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Like-New BMW E39 M5 - Just The Noise

Смотреть все

Фото