BMW 6 серия 3 поколение F06/F12/F13 (2010 - 2015) Кабриолет 650i Steptronic (407 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

15.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.6 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 450 до 890 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5 сек

Двигатель

Объем двигателя

4395 см3

Мощность двигателя

407 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 400 об/мин

Максимальный крутящий момент

600 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

89 мм

Ход поршня

88.3 мм

тестовое

Кабриолет

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.7 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4894 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1894 мм

Колея передняя

1600 мм

Колея задняя

1665 мм

Дорожный просвет

123 мм

Снаряженная масса

2015 кг

Полная масса

2390 кг

Грузоподъёмность

450 кг

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

350 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1180/1310 кг

Общая информация

1365 мм

Аккумуляторная батарея

2855 мм

BMW 6 серия 3 поколение F12 (2010-2015) Кабриолет

BMW 6 серия 3 поколение F12 (2010-2015) Кабриолет интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

15.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.6 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 450 до 890 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5 сек
Двигатель

Объем двигателя

4395 см3

Мощность двигателя

407 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 500 до 6 400 об/мин

Максимальный крутящий момент

600 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

89 мм

Ход поршня

88.3 мм

тестовое

Кабриолет
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.7 м

тест

4
Подвеска и тормоза

тест

4894 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1894 мм

Колея передняя

1600 мм

Колея задняя

1665 мм

Дорожный просвет

123 мм

Снаряженная масса

2015 кг

Полная масса

2390 кг

Грузоподъёмность

450 кг

Объем багажника минимальный

300 л

Объем багажника максимальный

350 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1180/1310 кг
Общая информация

1365 мм
Аккумуляторная батарея

2855 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Как водят, паркуются и штрафуют в Праге

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Вот 8 лучших, весёлых, подержанных машин за 30к $

Смотреть все

Фото