BMW 6 серия 4 поколение G32 [рестайлинг] (2020 - н.в.) Лифтбек

BMW 6 серии Gran Turismo

Пятидверный лифтбек премиум-класса размерной категории Е, состоящий в близком родстве с седаном и универсалом пятой серии. Модели производятся на одном предприятии BMW в Дингольфинге, но, в отличие от «пятерки», сборка GT для российского рынка не локализована на калининградском «Автоторе». Обновленная версия шестой серии дебютировала одновременно с рестайлинговым седаном, в мае 2020 года.

Поскольку в плане объемов производства шестая серия значительно уступает пятой, объем доработок также оказался немного скромнее. В частности, изменились бамперы, облицовка радиатора и оптика: она стала светодиодной по умолчанию, а за доплату предлагаются матричные или лазерно-люминофорные головные фары. В интерьере — иной дизайн цифровой панели приборов и рулевого колеса, модернизированный блок климат-контроля и широкоформатный дисплей модернизированной мультимедийной системы с более мощным процессором и поддержкой современных стандартов. Обновлен также комплекс электронных ассистентов и систем безопасности: появились пробочный автопилот с функциями обгона и возвращения в полосу, система удержания автомобиля по центру полосы и помощник выезда задним ходом, запоминающий 50 метров пути.

Шасси, базирующееся на платформе пятой серии с увеличенной колесной базой (модульная архитектура CLAR), не претерпело принципиальных изменений. Двухрычажная передняя подвеска может быть либо пружинной, либо пневматической, при этом многорычажная задняя конструкция по умолчанию оснащается пневмоэлементами. В качестве опций предлагаются адаптивные амортизаторы, активные стабилизаторы, подруливающие задние колеса и полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой подключения передних колес.

Прежней осталась и линейка двигателей в российской спецификации: ее основу составляют рядные четырех- и шестицилиндровые агрегаты модульного семейства В, как бензиновые, так и дизельные. Коробка передач общая, восьмиступенчатый «автомат» ZF, но его модернизировали, скорректировав передаточные числа, снизив массу и переписав программу управления. Кроме того, автомобили для европейского рынка снабжаются гибридной надстройкой в виде стартер-генератора, который может работать в режиме электродвигателя, но нам гибридов не предлагают.

Шестая серия появилась в гамме моделей BMW в 1976 году, и изначально это было двухдверное купе с индексом Е24. С 1990-го ниша пустовала, и лишь в 2003 году большая двухдверка была возрождена на новом техническом уровне (Е63) и получила вариант с кузовом кабриолет (Е64). В третьем поколении (F12/F13, 2011) семейство пополнилось четырехдверной модификацией F06, но в 2017 году в судьбе «шестерки» произошел очередной крутой поворот. Модель с обозначением G32 превратилась из спорткара в лифтбек с увеличенной высотой и колесной базой, фактически ставший преемником модели Gran Turismo пятой серии.