BMW 7 серия 5 поколение F01/F02 [рестайлинг] (2012 - 2015) Седан 740i Steptronic (320 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.9 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 750 до 1 270 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.7 сек

Двигатель

Объем двигателя

2979 см3

Мощность двигателя

320 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 300 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

89.6 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.2 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5079 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1902 мм

Колея передняя

1611 мм

Колея задняя

1650 мм

Дорожный просвет

152 мм

Снаряженная масса

1900 кг

Полная масса

2515 кг

Грузоподъёмность

650 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1180/1415 кг

Разрешённая масса автопоезда

4615 кг

Общая информация

1471 мм

Аккумуляторная батарея

3070 мм

BMW 7 серия 5 поколение F01/F02 [рестайлинг] (2012-2015) Седан

BMW 7 серия 5 поколение F01/F02 [рестайлинг] (2012-2015) Седан интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.9 л

Объём топливного бака

80 л

Запас хода

от 750 до 1 270 км

Марка топлива

АИ-98, АИ-95

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

5.7 сек
Двигатель

Объем двигателя

2979 см3

Мощность двигателя

320 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 300 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

89.6 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Задний

Диаметр разворота

12.2 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5079 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1902 мм

Колея передняя

1611 мм

Колея задняя

1650 мм

Дорожный просвет

152 мм

Снаряженная масса

1900 кг

Полная масса

2515 кг

Грузоподъёмность

650 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1180/1415 кг

Разрешённая масса автопоезда

4615 кг
Общая информация

1471 мм
Аккумуляторная батарея

3070 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Концепт Vision EQS - прообраз будущего S-Класса

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)

Смотреть все

Фото