BMW 7 серия 3 поколение E38 [рестайлинг] (1998 - 2001) Седан 725tds AT (143 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.5 л

Объём топливного бака

85 л

Запас хода

от 640 до 1 160 км

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

202 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

2497 см3

Мощность двигателя

143 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

82.8 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4984 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1862 мм

Колея передняя

1552 мм

Колея задняя

1568 мм

Снаряженная масса

1840 кг

Полная масса

2300 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1110/1245 кг

Разрешённая масса автопоезда

4400 кг

Общая информация

1435 мм

Аккумуляторная батарея

2930 мм

BMW 7 серия 3 поколение E38 [рестайлинг] (1998-2001) Седан

BMW 7 серия 3 поколение E38 [рестайлинг] (1998-2001) Седан интерьер

BMW 7 серия 3 поколение E38 [рестайлинг] (1998-2001) Седан двигатель

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.5 л

Объём топливного бака

85 л

Запас хода

от 640 до 1 160 км

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

202 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

2497 см3

Мощность двигателя

143 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 600 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 2 200 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

80 мм

Ход поршня

82.8 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.6 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4984 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1862 мм

Колея передняя

1552 мм

Колея задняя

1568 мм

Снаряженная масса

1840 кг

Полная масса

2300 кг

Грузоподъёмность

535 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1110/1245 кг

Разрешённая масса автопоезда

4400 кг
Общая информация

1435 мм
Аккумуляторная батарея

2930 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Для фанатов BMW: новая коллекция дисков от AC Schnitzer

Смотреть все

Статьи

Как выбрать Hyundai Solaris на вторичном рынке: 6 пунктов

Рассматриваем слабые места и козыри подержанных «Солярисов» первого поколения, проверенные временем и километрами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)

Смотреть все