BMW 7 серия 2 поколение E32 (1986 - 1994) Седан 750i AT (300 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

19.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

13.3 л

Объём топливного бака

102 л

Запас хода

от 520 до 1 150 км

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.4 сек

Двигатель

Объем двигателя

4988 см3

Мощность двигателя

300 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 100 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

75 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4910 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Ведущий мост, На продольных рычагах, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1845 мм

Колея передняя

1528 мм

Колея задняя

1556 мм

Снаряженная масса

1830 кг

Полная масса

2350 кг

Грузоподъёмность

520 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1110/1280 кг

Разрешённая масса автопоезда

3980 кг

Общая информация

1400 мм

Аккумуляторная батарея

2832 мм

BMW 7 серия 2 поколение E32 (1986-1994) Седан

BMW 7 серия 2 поколение E32 (1986-1994) Седан интерьер

BMW 7 серия 2 поколение E32 (1986-1994) Седан двигатель

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

19.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

13.3 л

Объём топливного бака

102 л

Запас хода

от 520 до 1 150 км

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.4 сек
Двигатель

Объем двигателя

4988 см3

Мощность двигателя

300 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 100 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

12

Количество клапанов на цилиндр

2

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

75 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

4

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.6 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4910 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Ведущий мост, На продольных рычагах, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1845 мм

Колея передняя

1528 мм

Колея задняя

1556 мм

Снаряженная масса

1830 кг

Полная масса

2350 кг

Грузоподъёмность

520 кг

Объем багажника минимальный

500 л

Объем багажника максимальный

500 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1110/1280 кг

Разрешённая масса автопоезда

3980 кг
Общая информация

1400 мм
Аккумуляторная батарея

2832 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Открытие «Олдтаймер-Галереи» в Санкт-Петербурге

Смотреть все

Статьи

Езжу на Mazda CX-9: что нравится и не нравится в салоне

Способен ли отлично проработанный качественный интерьер Mazda CX-9 перевесить отсутствие опций, к которым все уже привыкли в новых машинах? Продолжаем длительный тест большого семейного кроссовера.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ОБНОВЛЕННАЯ 7 СЕРИЯ БМВ: ПОЛУЧИЛОСЬ ЛИ НА ЭТОТ РАЗ? Тест-драйв и обзор BMW 7 Series 2019 (G11/G12)

Смотреть все