BMW E9

Среднеразмерный автомобиль классической заднеприводной компоновки с двухдверным кузовом купе компании Karmann и рядным шестицилиндровым двигателем. Модель, представленная в 1968 году, получила оформление передней части в стиле флагманского седана Е3, имевшего такой же силовой агрегат, но укороченную колесную базу и задний модуль от меньшего седана New Class с барабанными задними тормозами (передние механизмы — дисковые). Коробка передач могла быть как механической, так и автоматической трехступенчатой.

Изначально купе комплектовались 2,8-литровым карбюраторным двигателем мощностью 168 л.с. Самым популярным вариантом стал BMW 3.0 CSI образца 1971 года: его трехлитровый мотор с системой впрыска топлива развивал 200 л.с. В 1972 году дебютировала спортивная версия 3.0 CSL с облегченным кузовом, форсированным двигателем и аэродинамическим обвесом, за который она получила прозвище «Бэтмобиль». Данная модификация успешно участвовала в различных соревнованиях: в частности, в 1973 году на таком автомобиле был выигран чемпионат Европы в классе Touring Car.

В 1974 году в виде ответа на нефтяной кризис была выпущена модификация Е9 с самым скромным 2,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Тираж этой версии не достиг тысячи экземпляров, в то время как всего за семь лет было выпущено более 30 тысяч купе. В 1976 году на смену Е9 пришло купе шестой серии.