BMW i8 1 поколение I12 (2013 - 2017) Купе 1.5 AT (231 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

94.5 мм

тестовое

Купе

Тип двигателя

Гибридный

Объем двигателя

1499 см3

Мощность двигателя

231 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 3 700 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

Диаметр разворота

12.3 м

Кузов

тест

1942 мм

Колея передняя

1644 мм

Объем багажника минимальный

154 л

Колея задняя

1721 мм

Снаряженная масса

1485 кг

Полная масса

1855 кг

Дорожный просвет

117 мм

Грузоподъёмность

370 кг

Объем багажника максимальный

154 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

895/995 кг

Подвеска и тормоза

тест

4689 мм

Передняя подвеска

Независимая, Двухрычажная, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые, перфорированные

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1293 мм

Аккумуляторная батарея

2800 мм

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.4 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

2.1 л

Объём топливного бака

30 л

Марка топлива

АИ-98, АИ-95, АИ-92

Экологический стандарт

EURO VI

BMW i8 1 поколение I12 (2013-2017) Купе интерьер

BMW i8 1 поколение I12 (2013-2017) Купе комбинация приборов

Двигатель

Диаметр цилиндра

82 мм

Ход поршня

94.5 мм

тестовое

Купе

Тип двигателя

Гибридный

Объем двигателя

1499 см3

Мощность двигателя

231 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

3

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 3 700 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

4

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

6

Диаметр разворота

12.3 м
Кузов

тест

1942 мм

Колея передняя

1644 мм

Объем багажника минимальный

154 л

Колея задняя

1721 мм

Снаряженная масса

1485 кг

Полная масса

1855 кг

Дорожный просвет

117 мм

Грузоподъёмность

370 кг

Объем багажника максимальный

154 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

895/995 кг
Подвеска и тормоза

тест

4689 мм

Передняя подвеска

Независимая, Двухрычажная, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые, перфорированные

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1293 мм
Аккумуляторная батарея

2800 мм
Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.4 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

2.1 л

Объём топливного бака

30 л

Марка топлива

АИ-98, АИ-95, АИ-92

Экологический стандарт

EURO VI

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

110 лет Audi

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Почему ПСИХАНУЛИ маркетологи BMW, ЧИПИРОВАНИЕ российских машин и другие автоновости Matador.Tech.

Смотреть все

Фото