BMW X1 2 поколение F48 (2015 - 2019) Кроссовер 5 дв 20d sDrive Steptronic (190 л.с.)

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1995 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.5 л

Объём топливного бака

51 л

Запас хода

от 980 до 1 240 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

222 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.8 сек

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4439 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1821 мм

Колея передняя

1561 мм

Колея задняя

1562 мм

Дорожный просвет

183 мм

Снаряженная масса

1500 кг

Полная масса

2070 кг

Грузоподъёмность

570 кг

Объем багажника минимальный

505 л

Объем багажника максимальный

1550 л

Разрешённая масса автопоезда

3870 кг

Общая информация

1598 мм

Аккумуляторная батарея

2670 мм

BMW X1 F48 2 поколение Кроссовер интерьер

Двигатель

тестовое

Кроссовер

Объем двигателя

1995 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.5 л

Объём топливного бака

51 л

Запас хода

от 980 до 1 240 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

222 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.8 сек
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4439 мм

Передняя подвеска

Амортизационная стойка, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1821 мм

Колея передняя

1561 мм

Колея задняя

1562 мм

Дорожный просвет

183 мм

Снаряженная масса

1500 кг

Полная масса

2070 кг

Грузоподъёмность

570 кг

Объем багажника минимальный

505 л

Объем багажника максимальный

1550 л

Разрешённая масса автопоезда

3870 кг
Общая информация

1598 мм
Аккумуляторная батарея

2670 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Porsche 911 Sport Classic

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НИКАКИХ НОЗДРЕЙ И БУМЕРАНГОВ: BMW X1 РЕСТАЙЛ (F48). Тест-драйв и обзор обновленного БМВ Х1

Смотреть все

Фото