BMW X3 1 поколение E83 (2003 - 2006) Кроссовер 5 дв 3.0d AT (204 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.1 л

Объём топливного бака

67 л

Запас хода

от 550 до 920 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.2 сек

Двигатель

Объем двигателя

2993 см3

Мощность двигателя

204 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

410 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.7 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4565 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1853 мм

Колея передняя

1524 мм

Колея задняя

1542 мм

Снаряженная масса

1930 кг

Полная масса

2355 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

1560 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1150/1260 кг

Разрешённая масса автопоезда

4355 кг

Общая информация

1674 мм

Аккумуляторная батарея

2795 мм

BMW X3 1 поколение E83 (2003-2006) Кроссовер

BMW X3 1 поколение E83 (2003-2006) Кроссовер интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.1 л

Объём топливного бака

67 л

Запас хода

от 550 до 920 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.2 сек
Двигатель

Объем двигателя

2993 см3

Мощность двигателя

204 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

410 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 500 до 3 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.7 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4565 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1853 мм

Колея передняя

1524 мм

Колея задняя

1542 мм

Снаряженная масса

1930 кг

Полная масса

2355 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

480 л

Объем багажника максимальный

1560 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1150/1260 кг

Разрешённая масса автопоезда

4355 кг
Общая информация

1674 мм
Аккумуляторная батарея

2795 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Как устроен автомобиль ДПС

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

BMW X3 Вместо Форестера. Плюсы и Минусы Подержанного BMW X3 (f25) Обзор подержанный bmw x3 проблемы

Смотреть все