BMW X5 2 поколение E70 [рестайлинг] (2010 - 2013) Кроссовер 5 дв xDrive35d Steptronic (269 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.7 л

Объём топливного бака

85 л

Запас хода

от 690 до 940 км

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.4 сек

Двигатель

Объем двигателя

2993 см3

Мощность двигателя

269 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

576 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

12.8 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4857 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1933 мм

Колея передняя

1644 мм

Колея задняя

1650 мм

Дорожный просвет

222 мм

Снаряженная масса

2240 кг

Полная масса

2840 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

620 л

Объем багажника максимальный

1750 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1350/1580 кг

Общая информация

1776 мм

Аккумуляторная батарея

2933 мм

BMW X5 2 поколение E70 [рестайлинг] (2010-2013) Кроссовер

BMW X5 2 поколение E70 [рестайлинг] (2010-2013) Кроссовер интерьер

BMW X5 2 поколение E70 [рестайлинг] (2010-2013) Кроссовер багажник

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.7 л

Объём топливного бака

85 л

Запас хода

от 690 до 940 км

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.4 сек
Двигатель

Объем двигателя

2993 см3

Мощность двигателя

269 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

576 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

12.8 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4857 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1933 мм

Колея передняя

1644 мм

Колея задняя

1650 мм

Дорожный просвет

222 мм

Снаряженная масса

2240 кг

Полная масса

2840 кг

Грузоподъёмность

500 кг

Объем багажника минимальный

620 л

Объем багажника максимальный

1750 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1350/1580 кг
Общая информация

1776 мм
Аккумуляторная батарея

2933 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

86 лучших фото с фестиваля стенс-автомобилей Fitment Event

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

BMW X5 на ПнеВМе - Не БМВ? Тест драйв сравнение 2019 BMW X5 против Audi Q8

Смотреть все

Фото