Changan CS35PLUS 1 поколение (2018 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Changan CS35 Plus

Компактный переднеприводный кроссовер, базирующийся на модернизированной платформе модели CS35. Изначально предполагалось, что автомобиль, дебютировавший в 2018 году на автосалоне в городе Чэнду, придет на смену CS35. Однако производство последнего не прекратилось после премьеры новинки, которую стали позиционировать чуть выше. В Россию, где продажи CS35 Plus стартовали в августе 2019 года, поставляются автомобили из Китая.

Как почти для всех современных моделей Changan, дизайн экстерьера и интерьера CS35 Plus разрабатывался в европейском центре стиля компании в Турине (Италия). Внешний облик автомобиля выполнен в современном фирменном стиле, напоминающем более крупные кроссоверы бренда. Принципиальная схема шасси не изменилась: передний модуль — с поперечным расположением двигателя, подвеской McPherson и электрическим усилителем рулевого управления, задний — с полузависимой подвеской, конструкция которой исключает привод на задние колеса. Дисковые тормозные механизмы традиционно используются как впереди, так и сзади.

По сравнению с CS35 колесная база увеличена на 40 мм, что обеспечило прибавку пространства для пассажиров на задних сиденьях. Габаритная длина, выросшая на 165 мм, позволяет отнести CS35 Plus к более высокому размерному сегменту, что подкрепляется и функционалом: уже в базовой комплектации предлагается широкоформатный мультимедийный дисплей диагональю 10,25 дюйма, а в богатых версиях имеется сенсорный блок управления климат-контролем. Кроме того, в списке опций — боковые подушки безопасности, все остальные компоненты, включая систему стабилизации и датчик давления в шинах, устанавливаются по умолчанию.

На российском рынке Changan CS35 Plus доступен с тем же 1,6-литровым атмосферным двигателем семейства BlueCore, что и меньший собрат, но форсированным за счет системы непосредственного впрыска бензина. Коробка передач может быть либо механической, либо автоматической, причем не четырехступенчатой, как у CS35, а современной шестиступенчатой, марки Aisin. Варианта с 1,4-литровым турбомотором и роботизированной трансмиссией, как в Китае, нам не предлагают.