Exeed TXL I (2020 - 2022) Кроссовер 5 дв
CheryExeed TXL
Среднеразмерный пятиместный кроссовер, первая модель бренда на большинстве рынков, включая российский. Автомобиль дебютировал в сентябре 2017 года на Франкфуртском автосалоне в качестве концепт-кара по имени Chery Exeed TX, премьера серийной версии состоялась в Китае в январе 2019-го. Вместе с базовым вариантом был представлен удлиненный TXL, он и стал российским CheryExeed TXL, продажи которого стартовали в октябре 2020 года. Автомобили для нашего рынка производятся на головном предприятии Chery в городе Уху.
Облик кроссовера изначально разрабатывался под руководством шеф-дизайнера Chery Джеймса Хоупа (James Hope), однако за доводку серийной модели отвечал уже Кевин Райс (Kevin Rice). В основу автомобиля легла модульная платформа M3X с поперечным расположением силового агрегата, базовым передним приводом и опционным полным, с многодисковой муфтой подключения задних колес BorgWarner. Конструкция шасси типична для подобных автомобилей: независимая подвеска всех колес на подрамниках (передняя — McPherson, задняя — многорычажная), рулевое управление с электрическим усилителем.
Платформа рассчитана на интеграцию современных электронных систем и использование различных силовых установок, в том числе гибридных и электрических. В российской спецификации предлагается 1,6-литровый бензиновый двигатель SQRF4J16 с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива (октановое число бензина — от 92). В трансмиссии — семиступенчатая роботизированная коробка передач Getrag с двумя сцеплениями в масляной ванне и только полный привод, хотя в России сертифицирован и переднеприводный вариант.
Несмотря на удлиненную колесную базу, TXL не имеет третьего ряда сидений, который предлагают многие модели аналогичных габаритов. В этом выражается премиальное позиционирование: приоритет отдается простору и комфорту на втором ряду. В базовую комплектацию включены 18-дюймовые колеса, цифровая панель приборов, мультимедийный комплекс с 10-дюймовым дисплеем, кожаный салон, кнопка запуска двигателя, климат- и круиз-контроль, датчики дождя и света, электропривод водительского сиденья, пятой двери и стояночного тормоза. В списке опций — светодиодная оптика, панорамная крыша, камеры кругового обзора, автопарковщик.
В Китае кроссовер прошел испытания на безопасность по методике С-NCAP, получив высшую оценку 5+. В различных видах фронтальных краш-тестов он показал 94 и 93 процента от максимального уровня защиты, при ударе сзади — 96%, сбоку — 100%. Безопасность пешехода при возможном наезде оценена в 76%, уровень активной безопасности — 15 баллов из 15 возможных.