Chevrolet Epica

Переднеприводный седан бизнес-класса, известный также как Daewoo Tosca, Chevrolet Tosca, Holden Epica. Автомобиль, представленный на Женевском автосалоне весной 2006 года, пришел на смену модели Daewoo Magnus/Evanda, от которой он унаследовал платформу с независимой подвеской всех колес (передняя — McPherson, задняя — многорычажная) и поперечным расположением двигателя. Одной из главных технических особенностей Epica была рядная архитектура шестицилиндровых агрегатов рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра, разработанных при участии компании Porsche: при поперечной компоновке обычно использовались моторы V6, имеющие меньшую ширину. Базовым был четырехцилиндровый 1,8-литровый двигатель, в качестве альтернативы механической коробке передач предлагался пятиступенчатый «автомат», на некоторых рынках была доступна версия с двухлитровым турбодизелем.

В отличие от Daewoo Magnus, дизайн которого был разработан студией Italdesign, Epica создавалась силами южнокорейского подразделения GM DAT. Уже к 2008 году была подготовлена обновленная версия седана с измененными бамперами и оптикой, тогда же автомобиль получил новые шестиступенчатые «автоматы», причем разные для бензиновой и дизельной модификации. Однако это не изменило ситуацию коренным образом: модель пользовалась ограниченным спросом, и в начале 2011 года производство Epica в Южной Корее было прекращено, ей на смену пришел Chevrolet Malibu нового поколения. Тогда же была свернута сборка автомобилей для российского рынка на калининградском заводе «Автотор», но еще некоторое время модель собирали в Казахстане и Узбекистане, а в Китае выпуск седанов продолжался до 2015 года.