Dacia

SС Automobile Dacia SA — дочерняя компания группы Renault со штаб-квартирой и головным предприятием в городе Миовень. Dacia является крупнейшим экспортером Румынии и лидером по объему выручки среди всех румынских компаний. По итогам 2021 года Dacia заняла в Европе 15-е место в рейтинге брендов по продажам автомобилей, а Dacia Sandero стала четвертой среди моделей-бестселлеров, уступив автомобилям Volkswagen Golf, Renault Clio и Peugeot 208.

Компания была основана в 1966 году при технической поддержке Renault, и в 1968 году были выпущены первые автомобили Renault 8 с задним расположением двигателя, переименованные в Dacia 1100. Вскоре был освоен выпуск переднеприводной модели Renault 12 (Dacia 1300), которая на многие годы стала основой производственной программы. Автомобиль многократно модернизировался, были разработаны различные модификации, включая спортивные и коммерческие, и до прекращения его выпуска в 2004 году было произведено более 2,5 миллиона экземпляров.

С 1995 по 2005 годы в Румынии выпускалось семейство моделей Dacia Nova/SuperNova/Solenza, базировавшихся на лицензионной платформе Peugeot 309, но в 1999 году компания полностью перешла под контроль Renault. Dacia стала главной производственной площадкой для разработки глобального проекта X90, в рамках которого был создан бюджетный автомобиль преимущественно для развивающихся рынков небогатых стран. Под именем Dacia Logan модель была представлена летом 2004 года, и вскоре ее производство стартовало не только в Румынии, но и в других странах, включая Россию. Как и на многих других рынках, Logan выпускался здесь под маркой Renault.

В 2004 году Logan стал победителем европейского конкурса Autobest, в ходе которого международное жюри выбирает лучший бюджетный автомобиль. Позднее немало призов заработали и другие модели, построенные на той же платформе B0: Logan MCV (Lada Largus), Sandero, Duster, Lodgy, Dokker. Титул Autobest 2022 получил компактный электромобиль Dacia Spring, представляющий собой модернизированный вариант миниавтомобиля Renault Kwid образца 2015 года, изначально разработанного для индийского рынка.

В январе 2021 года бренды Dacia и Lada были объединены в новое бизнес-подразделение внутри группы Renault, призванное сконцентрироваться на производстве бюджетных автомобилей. В России началась работа над собственными моделями на модульной платформе CMF-B LS, на которой были построены Logan и Sandero третьего поколения. Однако весной 2022 года руководство Renault приняло решение об уходе из России, и сотрудничество между российским и румынским автопроизводителями прекратилось.