Ford EcoSport 2 поколение (2013 - 2019) Кроссовер 5 дв 1.6 PowerShift (122 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.9 л

Объём топливного бака

52 л

Запас хода

от 570 до 930 км

Марка топлива

АИ-92

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

172 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

1596 см3

Мощность двигателя

122 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 6 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Робот

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4011 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, H-образная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1529 мм

Колея задняя

1532 мм

Дорожный просвет

200 мм

Снаряженная масса

1386 кг

Полная масса

1715 кг

Грузоподъёмность

329 кг

Объем багажника минимальный

310 л

Объем багажника максимальный

1238 л

Общая информация

1662 мм

Аккумуляторная батарея

2519 мм

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.9 л

Объём топливного бака

52 л

Запас хода

от 570 до 930 км

Марка топлива

АИ-92

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

172 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

1596 см3

Мощность двигателя

122 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

148 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 6 000 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Робот

Количество передач

6

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.6 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4011 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Полузависимая, H-образная балка

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1529 мм

Колея задняя

1532 мм

Дорожный просвет

200 мм

Снаряженная масса

1386 кг

Полная масса

1715 кг

Грузоподъёмность

329 кг

Объем багажника минимальный

310 л

Объем багажника максимальный

1238 л
Общая информация

1662 мм
Аккумуляторная батарея

2519 мм

Дилеры

Все дилеры Ford

официальный дилер

РОЛЬФ Алтуфьево (Ford)

Фото

Как выглядят самые большие кольца Audi в мире

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ACADEMEG vs АУРУС СЕНАТ. Первый тест-драйв!

Смотреть все

Фото