Ford EcoSport 2 поколение (2013 - 2019) Кроссовер 5 дв
Ford EcoSport
Кроссовер малого класса, изначально созданный бразильским подразделением компании. Но в настоящее время производство модели организовано также в Китае, Индии, Таиланде. В России автомобиль до июня 2019 года выпускался на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах. EcoSport второго поколения дебютировал на автосалоне в Нью-Дели в январе 2012 года в виде концепта, практически представлявшего собой предсерийный прототип. Продажи в Бразилии стартовали летом того же года, а осенью 2014-го локализованный кроссовер пришел на российский рынок.
От большинства аналогов EcoSport отличается подчеркнуто брутальным имиджем, напоминающим серьезные внедорожники: даже запасное колесо у него расположено снаружи, на пятой двери. Однако в техническом плане это обычный кроссовер, базирующийся на той же платформе B2E, что и модель Fiesta, лишь задняя подвеска у версии с полным приводом оригинальная. Если в базовом переднеприводном варианте она полузависимая, на продольных рычагах, связанных балкой, то задний дифференциал с многодисковой муфтой и полуосями потребовал использования более сложной независимой конструкции. Передний модуль шасси у всех модификаций общий, с подвеской McPherson и электроусилителем рулевого управления, смонтированным на колонке.
Однако двигатели у кроссоверов с разным типом привода также разные: если на переднеприводные автомобили устанавливается 1,6-литровый атмосферный мотор Duratec российского производства, то версии «4Х4» полагается более мощный импортный агрегат двухлитрового рабочего объема. Он доступен нам только в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как меньший двигатель сочетается либо с пятиступенчатой «механикой», либо с преселективным «роботом» Getrag. Такими же силовыми агрегатами, только дефорсироваными, комплектуется российская Fiesta, с которой EcoSport делит не только платформу, но и многие элементы интерьера.
Бразильский EcoSport первого поколения, выпуск которого начался в 2003 году, представлял собой локализованную версию европейского квазикроссовера Ford Fusion, весьма популярного в России. Но, если Fusion имел только передний привод, то специалисты местного инженерного центра разработали полноприводный вариант, использовав элементы конструкции модели Ford Escape. Кроме того, они доработали шасси, увеличив дорожный просвет, и внесли изменения в дизайн модели. EcoSport быстро стал одной из самых продаваемых моделей в Бразилии, Аргентине, Венесуэле и Мексике.