ГАЗ 22 «Волга»

Легковой автомобиль среднего класса с пятидверным кузовом типа универсал, созданный на базе седана ГАЗ-21. Модель получила новый индекс, так как универсал изначально не был запланирован, потребность в нем появилась после прекращения выпуска модели ГАЗ-12, имевшей модификацию для скорой медицинской помощи. Поэтому выпуск ГАЗ-22 начался почти на шесть лет позже «Волги»-седана и незадолго до старта производства новой модели ГАЗ-24, которая сразу разрабатывалась в пятидверной версии.

Универсал имел высокую себестоимость, поскольку для производства оригинального кузова требовалось дополнительное оборудование, высокой была доля ручного труда. Помимо кузова со складным вторым рядом сидений, он отличался от базового седана задней подвеской с усиленными рессорами, а в некоторых версиях — и увеличенной размерностью покрышек. Силовой агрегат был общим, состоявшим из 2,45-литрового четырехцилиндрового двигателя с верхним расположением распределительного вала и четырехступенчатой механической коробки передач. В экспортных версиях двигатель имел мощность 85 л.с. против обычных 75, на некоторые автомобили сторонними компаниями устанавливались дизельные агрегаты зарубежного производства.

В СССР автомобили не поступали в открытую продажу, используясь в основном государственными структурами, в частных руках находились считанные единицы. В санитарной версии за передними сиденьями устанавливалась перегородка, обычные универсалы могли комплектоваться складным третьим рядом сидений. Небольшая часть машин использовалась в качестве грузопассажирских такси, на авторемонтных предприятиях универсалы переделывали в фургоны, поскольку на ГАЗе производство такой модификации сочли экономически нецелесообразным.