Haval H6 1 поколение (2013 - 2020) Кроссовер 5 дв
Haval H6
Самый популярный кроссовер на китайском рынке и лидер продаж бренда Haval в России (по итогам 2017 года). Кроссовер, занимающий положение между компактными и среднеразмерными моделями, дебютировал в 2011 году. К нам автомобиль пришел вместе с самим брендом Haval, уже в обновленном виде: премьера состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а продажи стартовали в 2015-м.
Главная особенность дизайна рестайлинговой версии H6 заключается в наличии двух вариантов оформления внешнего облика — Blue Label и Red Label, представленного на российском рынке. Силовая структура кузова и ходовая часть общие, с независимой передней подвеской McPherson и многорычажной задней, обеспечивающей возможность реализации привода на задние колеса. Как у большинства современных кроссоверов, он подключается автоматически, посредством многодисковой фрикционной муфты с электронным управлением. Из компоновочных соображений полноприводная трансмиссия сочетается только с механической коробкой передач, в то время как переднеприводные кроссоверы могут оснащаться и «механикой», и шестиступенчатой автоматической коробкой.
Для различных рынков Haval H6 может комплектоваться бензиновыми или дизельными двигателями рабочим объемом от 1,5 до 2,4 литра, но в российской спецификации доступен только полуторалитровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, ведущий происхождение от мотора Mitsubishi. Многие компоненты силового агрегата, шасси и электронных систем производятся предприятиями ведущих мировых компаний (Bosch, ZF, GKN, TRW, Autoliv и т. д.), локализованными в Китае. Кроссовер уже в базе оснащается системой курсовой устойчивости, бесключевым запуском двигателя, датчиком давления в шинах и мультимедийным комплексом с восьмидюймовым дисплеем.
Предшественником Haval H6 можно считать Great Wall H6, первый кроссовер известного китайского бренда. Собственно, его и превратили в Haval посредством небольших косметических изменений и смены символики. За основу при разработке платформы были взяты японские кроссоверы, а за дизайн изначально отвечал Андреас Дойфель, которого затем сменил на посту шеф-дизайнера Пьер Леклерк.