Honda Accord 7 поколение (2002 - 2006) Универсал 2.0 AT (155 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

65 л

Запас хода

от 520 до 970 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

155 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

190 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

87 мм

Ход поршня

99 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.6 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4750 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1760 мм

Колея передняя

1515 мм

Колея задняя

1530 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1564 кг

Полная масса

2030 кг

Грузоподъёмность

466 кг

Объем багажника минимальный

518 л

Объем багажника максимальный

1657 л

Общая информация

1470 мм

Аккумуляторная батарея

2720 мм

Honda Accord 7 поколение Универсал интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

65 л

Запас хода

от 520 до 970 км

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

1998 см3

Мощность двигателя

155 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

190 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

87 мм

Ход поршня

99 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.6 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4750 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1760 мм

Колея передняя

1515 мм

Колея задняя

1530 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1564 кг

Полная масса

2030 кг

Грузоподъёмность

466 кг

Объем багажника минимальный

518 л

Объем багажника максимальный

1657 л
Общая информация

1470 мм
Аккумуляторная батарея

2720 мм

Дилеры

Все дилеры Honda

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Боровское)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Волгоградский)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

MAJOR Honda Цветочный

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

официальный дилер

MAJOR Honda Строгино (сервис)

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Мир без пробок: как выглядят дороги во время пандемии

Смотреть все

Статьи

Дерзкий претендент и вечная классика: главные интриги «Формулы-1» сезона-2021

Треть чемпионата позади, расстановка сил в пелотоне совершенно ясна — разбираемся, кто с кем и за что сражается в самом престижном чемпионате мира

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Что ОСТАЛОСЬ от АККОРДОВ, спустя 12 ЛЕТ на наших ДОРОГАХ?

Смотреть все