Honda Civic 6 поколение (1995 - 2001) Лифтбек 1.6 MT (115 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 550 до 830 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

192 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.3 сек

Двигатель

Объем двигателя

1590 см3

Мощность двигателя

115 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

75 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Лифтбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.3 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4325 мм

Передняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

тест

1695 мм

Колея передняя

1475 мм

Колея задняя

1470 мм

Дорожный просвет

100 мм

Снаряженная масса

1060 кг

Полная масса

1550 кг

Грузоподъёмность

490 кг

Объем багажника минимальный

380 л

Объем багажника максимальный

830 л

Разрешённая масса автопоезда

2550 кг

Общая информация

1390 мм

Аккумуляторная батарея

2620 мм

Honda Civic 6 поколение Лифтбэк интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

10 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 550 до 830 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO III

Максимальная скорость

192 км/ч

Разгон до 100 км/ч

11.3 сек
Двигатель

Объем двигателя

1590 см3

Мощность двигателя

115 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 300 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 4 800 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

75 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Лифтбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.3 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4325 мм

Передняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные
Кузов

тест

1695 мм

Колея передняя

1475 мм

Колея задняя

1470 мм

Дорожный просвет

100 мм

Снаряженная масса

1060 кг

Полная масса

1550 кг

Грузоподъёмность

490 кг

Объем багажника минимальный

380 л

Объем багажника максимальный

830 л

Разрешённая масса автопоезда

2550 кг
Общая информация

1390 мм
Аккумуляторная батарея

2620 мм

Дилеры

Все дилеры Honda

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Боровское)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Волгоградский)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

MAJOR Honda Цветочный

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

официальный дилер

MAJOR Honda Строгино (сервис)

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Топ-5 свежих приколов про автомобили

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Honda Civic 4D - понятный, японский, семейный.

Смотреть все

Фото