Honda CR-V 5 поколение (2016 - 2020) Кроссовер 5 дв
Honda CR-V
Компактный кроссовер, имеющий очень широкую географию производства. Модель выпускается не только в Японии, США и Китае, но и в Великобритании, Канаде, Мексике, Тайване, Таиланде, Малайзии, Индии и Индонезии. В Россию поставлялись автомобили разного происхождения, но кроссовер пятого поколения, представленный в Лос-Анджелесе осенью 2016 года, привозят к нам только из Америки. Мы получили новинку первыми в Европе, продажи в других странах запоздали почти на год.
В новом поколении у кроссовера выросли размеры, в первую очередь габаритная длина и колесная база. Это позволило разработать версию с дополнительным третьим рядом сидений для небогатых азиатских рынков, но в России CR-V по-прежнему доступен лишь в пятиместной конфигурации. Новый кузов имеет более высокую жесткость, что обеспечило повышение уровня пассивной безопасности: автомобиль получил высокие оценки по итогам краш-тестов американского института IIHS, программа которых подразумевает фронтальный удар с малым перекрытием и имитацию переворачивания.
Как и во всех прежних поколениях, нынешний CR-V делит платформу с моделью Honda Civic, теперь уже десятого поколения. Схема осталась прежней, McPherson впереди и многорычажная подвеска сзади, но большинство компонентов — либо новые, либо серьезно модернизированные. Изменения направлены в основном на улучшение управляемости и ездового комфорта, но разработчики не забыли и о проходимости, заметно увеличив дорожный просвет. Важным шагом в этом плане стала модернизация многодисковой муфты подключения задних колес, которая работает более оперативно и передает больше тяги. Кроссовер может быть и переднеприводным, как раньше, но в Россию теперь поставляются только полноприводные автомобили.
Коробка передач нам предлагается тоже лишь одна — бесступенчатый вариатор с гидротрансформатором и симуляцией ручного переключения. Линейка двигателей практически не отличается от прежней, хотя двухлитровый агрегат семейства R стал немного экономичнее благодаря возможности работы по циклу Аткинсона, а 2,4-литровый серии К переведен на непосредственный впрыск топлива. Оба мотора — бензиновые атмосферники, новейший полуторалитровый турбомотор от Civic нам не предлагают, равно как и турбодизель.
Honda CR-V отсчитывает свою историю с 1995 года: модель первого поколения была одним из основателей сегмента кроссоверов. Примечательно, что в четырех поколениях колесная база автомобиля оставалась неизменной, а в пятом выросла на 40 мм.