Honda CR-V 4 поколение (2012 - 2015) Кроссовер 5 дв 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

96.9 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2199 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

11 м

Количество передач

Кузов

тест

1820 мм

Колея передняя

1565 мм

Объем багажника минимальный

589 л

Дорожный просвет

170 мм

Объем багажника максимальный

1669 л

Колея задняя

1565 мм

Снаряженная масса

1623 кг

Полная масса

2200 кг

Разрешённая масса автопоезда

4200 кг

Подвеска и тормоза

тест

4570 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1685 мм

Аккумуляторная батарея

2620 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

6.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Объём топливного бака

58 л

Запас хода

от 890 до 1 140 км

Экологический стандарт

EURO V

Honda CR-V 4 поколение (2012-2015) Кроссовер

Honda CR-V 4 поколение (2012-2015) Кроссовер интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

96.9 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2199 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный подключаемый

Диаметр разворота

11 м

Количество передач

5
Кузов

тест

1820 мм

Колея передняя

1565 мм

Объем багажника минимальный

589 л

Дорожный просвет

170 мм

Объем багажника максимальный

1669 л

Колея задняя

1565 мм

Снаряженная масса

1623 кг

Полная масса

2200 кг

Разрешённая масса автопоезда

4200 кг
Подвеска и тормоза

тест

4570 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1685 мм
Аккумуляторная батарея

2620 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

6.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.1 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Объём топливного бака

58 л

Запас хода

от 890 до 1 140 км

Экологический стандарт

EURO V

Дилеры

Все дилеры Honda

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Боровское)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Волгоградский)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

MAJOR Honda Цветочный

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

официальный дилер

MAJOR Honda Строгино (сервис)

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

Электромобиль как искусство

Смотреть все

Статьи

Тест-драйв Kia Seltos: что показал первый месяц

Какими цветами и «плюшками» Seltos соблазняет на этапе выбора новой машины – мы разобрались в первой части теста, а теперь расскажу, что ждет покупателя после.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новый НАСТОЯЩИЙ японский кроссовер! Вместо новый Kia Mohave 2020, но не хуже

Смотреть все